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2018-11-14 15:44 来源:21财经

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贸易商惜售电厂日耗下降 旺季未到煤价先涨

  罗店大居将在9月底前再交房1397套,今年7月起每月平均交付1000套。

作者:杨仕省

来源:华夏时报

发布时间:2018-11-14 18:52:57

摘要:据不完全统计,此次河北、山西两省淘汰的焦炉共涉及19家企业,合计影响产能2433.94万吨。其中河北淘汰焦炉8家,影响产能755.94万吨/年,占比8.26%;山西淘汰焦炉11家,影响产能1678万吨/年,占比13.32%。

贸易商惜售电厂日耗下降 旺季未到煤价先涨

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 杨仕省 北京报道

“需要短距离运输的汽车费用因油价上涨而涨价了,因此发运至港口的成本增加,部分贸易商开始捂盘惜售。”陕西一位煤炭贸易商告诉《华夏时报》记者,即将到来的取暖季对煤价形成巨大利好,再加上各项限产政策也支撑了坚挺的煤价。

这意味着今冬煤价还会持续上涨。

10月11日港口贸易商报价继续上涨,动力末煤(CV5500)主流报价660元/吨,动力末煤(CV5000)主流报价590元/吨。此前一天,中国太原煤炭交易中心发布的数据显示,港口贸易商惜售,平仓价为655元/吨,部分紧缺煤补涨30元-50元/吨。同日,北方港动力煤小幅上涨,动力末煤(CV5500)主流平仓价650元-655元/吨,动力末煤(CV5000)主流平仓价580元-585元/吨。

这其中,限产政策支撑煤价上涨尤为明显。生态环保部近日下发通知要求:河北、山西两省全面启动炭化室高度在4.3米及以下、运行寿命超过10年的焦炉淘汰工作。据不完全统计,此次河北、山西两省淘汰的焦炉共涉及19家企业,合计影响产能2433.94万吨。其中河北淘汰焦炉8家,影响产能755.94万吨/年,占比8.26%;山西淘汰焦炉11家,影响产能1678万吨/年,占比13.32%。

“当下产地断货、长协纷涨、运力受限、进口趋严,煤价上涨正当时。”山西某焦炭期货分析师李维告诉《华夏时报》记者,炼焦煤受焦炭价格传导,部分地区的部分煤种上涨20元-50元/吨。

煤价持续上涨

国庆节后,煤市延续偏强态势。

《华夏时报》记者从产煤省的几家贸易商处获知,10月10日蒙煤(CV5500,S0.8)成交价660元/吨,陕煤(CV5500,S0.6)平仓报价655元/吨,曹妃甸港蒙煤(CV5500)报价653元/吨,其他煤种价格基本平稳。

事实上,自9月下旬开始,电厂加大采购叠加民用煤冬储,从坑口到港口动力煤价“涨”声一片。其中,港口煤价10天涨15元/吨,坑口一次涨幅达50元/吨,民用块煤到了要抢购的程度。

据记者了解,目前环渤海港口5500大卡动力煤的平仓价为640-645元/吨,5000大卡动力煤的平仓价为565-570元/吨,比9月20日的价格上涨了15元/吨左右。

相比之下,坑口煤价涨势更多一些。“民用块煤采购量较大。”陕西煤炭商冯浩告诉《华夏时报》记者,榆林地区的块煤已普遍涨到了500元/吨以上,有的煤矿一次就涨了50元/吨,平常涨价也就10-20元/吨,涨幅不小了。

与榆林不同,山西和内蒙古的坑口煤价则较平稳,但也有部分煤矿有涨价意向。“一旦产地煤价上涨,导致煤炭成本增加,港口煤也会水涨船高。”冯浩说。

基于此,各大煤企也集体上调长协煤价格。进入10月,神华、同煤、中煤、伊泰4家大型煤企公布了10月份长协价格均有所上调,支撑现货价格走高。

9月30日傍晚,国家能源集团(原神华)率先大幅提涨10月长协煤价格,5500大卡为624元/吨,环比上升22元/吨。紧接着,同煤、中煤、伊泰集团公布上调后的长协煤价格,价格上涨在10元-20元/吨不等。

“炭价上涨主要受环保、限产的影响。”亿海蓝航运大数据首席分析师林书来告诉《华夏时报》记者,短期煤价整体抗跌,这离不开国庆长假后铁路检修与低库存的影响。“旺季未到,煤炭现货上涨行情始于9月下旬,因为2018年动力煤价格整体稳定,并不像去年同期有大幅波动,市价与去年同期也有较大距离。从各矿销售情况看,10月产地到港口,煤价呈现普涨。”

不过国家发改委近日表态称,今冬进口煤总量将严格控制,国内煤价处于受控范围。“在坑口煤价上涨及发运成本提高的情况下,短期内动力煤价格仍有上涨支撑,但上涨幅度有限。”

提前备冬储煤

相比去年,今年“冬储备煤”来得要早一些。

据了解,近日,沿海六大火电的日耗维持在50万吨左右,比去年同期大幅下降25%以上。10月9日的数据显示,沿海六大电厂库存1496.4万吨,日耗50.38万吨,存煤可用天数29.7天。环渤海九大港口合计存煤2423万吨,环比减少了184万吨,仅秦皇岛港存煤就下降了91万吨。

受此影响,发电企业开始积极部署“备冬储煤”工作。

《华夏时报》记者从大唐、华电了解到,大唐集团、华电集团均在近日召开了2018年三季度煤炭市场形势分析会,积极部署启动“备冬储煤”工作。

在会上,大唐集团公司副总经理胡绳木指出,在影响电煤市场的因素中,政策所占的比重越来越大,影响煤炭市场的因素错综复杂,预计10月煤炭市场价格总体将以稳为主,后续煤炭供应及运力都将转入偏紧状态。华电集团副总经理陈建华也强调,系统各单位要实现保供控价,减少人为因素,积极筹备2019年电煤订货及今冬明春供暖保障工作。

与此相关的还有,国家发改委对进口煤的新定调,也助推各大电厂加大对内贸煤的采购度。“进口煤减少和电厂长协履约率限制,促使煤市旺季提前到来。”10月2日,国家发改委在广州召开沿海六省煤炭进口会议明确表态,后续进口煤将从严控制:9-12月份全国进口煤量控制在7000万吨,每月不足2000万吨,总量不超过2017年,且后续几个月进口煤配额将不会增加。

而近期各大煤矿持续受到环保、安监及冬储等因素影响,也导致煤价十分坚挺。

据今日智库统计,10月8日浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能六大发电集团,沿海电厂煤炭库存共为1496万吨,日耗51.26万吨,库存可用天数为29.2天。这其中,优质煤尤为紧俏。进入10月份,部分地方电厂和水泥厂增派船舶拉煤,却遭遇大秦线检修,秦港库存会继续下降;随着大秦线检修的深入,环渤海其他港口库存也会随之下降,优质煤更是供不应求。

记者了解到,随着天气降温,各地主力电厂均需要补库,其表现为,东北地区需要增加电煤库存;沿海地区火电压力加大,会助推沿海煤市趋向活跃;一些地方电厂需要增加存煤量,拉运市场煤数量增加;西南进入枯水期,火电发电也需要存煤。“整体来看,受环保检查、煤安检查、煤炭先进产能释放有限、下游刚需稳定等利好因素支撑,最近煤价很坚挺。”林书来说。

责任编辑:徐芸茜 主编:陈岩鹏

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